Siek op `n vliegtuig: in-vlug noodgevalle is skaars en selde noodlottig

Woensdag, 29 Mei, 2013 - Vir sommige mense, vrees vir siek op `n vliegtuig - of langs `n siek persoon - geledere reg tot daar met vrees vir vlieg. Maar verbasend min mense siek word op vliegtuie, en baie min sterf, vind `n nuwe analise van data vanaf Januarie 2008 tot Oktober 2010.

Terwyl soveel as 2750000000 mense elke jaar vlieg op kommersiële aanbied, mediese noodgevalle kom slegs een keer in elke 604 vlugte, en minder as 1 persent gevolg in die dood, volgens die terugwerkende blik op byna 12,000 in-vlug mediese gevalle, vandag gepubliseer in die New England Journal of Medicine. Dikwels is die data getoon, in-vlug mediese noodgevalle betrokke flou, asemhalingsprobleme, maag benoudheid of pyn op die bors.

• 37 persent flou
• 12 persent respiratoriese simptome
• 10 persent naarheid of braking
• 8 persent hart simptome

Dokters wat gebeur het om passasiers op die vlug wees hanteer passasier noodgevalle in 48 persent van die gevalle bestudeer. Verpleegsters verskaf vrywilliger noodsorg in `n bykomende 20 persent van die gevalle.

Edward Geltman, MD, direkteur van die Hartversaking Program by Barnes-Joodse Hospitaal Washington University School of Medicine in St Louis, is een van daardie dokters wat met `n mediese noodgeval in vlug behandel.

"Ek was op `n vlug van St Louis te Dallas en `n pasiënt gehad bors ongemak en dan verby uit," onthou dr Geltman. "Ons het gereageer en het die nood mediese kit, was in staat om sublinguale nitrogliserien gee en om vloeistowwe gee. Dit was nie `n hele [nood] kar soos ons in die hospitaal sou hê, maar dit was `n gepaste uitrusting. Met dit, ons voel baie goed oor wat ons vir die pasiënt kan doen. ons het nie nodig gehad om die vlug te lei en die pasiënt het baie goed gevaar. `n noodspan op ons gewag het op die grond toe ons daar aankom. "

Hart stilstand of hartaanvalle was die mees algemene oorsaak van dood op vliegtuie - 36 mense gesterf het oor die tydperk van die studie, en 31 was aan `n hartaanval.

Die mees algemene simptoom, floute, was nie `n groot deal in die meeste gevalle, het gesê sê studie skrywer Christian Martin-Gill, M.D., M.P.H. "Die meerderheid van gevalle waar `n persoon flou los baie goed," het hy gesê. " `N Mens kan slaag uit en het `n lae bloeddruk. Dit is aangehelp deur die verhoging van die bene, en die verskaffing van vloeistowwe vir hidrasie." Dr. Martin-Gill is assistent-professor van nood medisyne aan die Universiteit van Pittsburgh School of Medicine.

Sal julle vlug herlei word omdat iemand siek is?

As iemand siek op op vlug kry, jou reis sal nie noodwendig onderbreek: Diversion van vlugte weens mediese noodgevalle gebeur in net 7 persent van die gevalle bestudeer. Een van die vier gevalle is geëvalueer in `n hospitaal, maar slegs sowat een uit elke 10 passasiers wat in-vlug noodgevalle gehad het eintlik erken.

Opname in die hospitaal was meestal vir pasiënte met simptome van `n beroerte, borspyn, of probleme met asemhaling, volgens die nuwe studie. Uit 11.920 noodgevalle meer as twee jaar, 61 was as gevolg van verloskundige of gynecologic simptome, en die meeste van die pasiënte was minder as 24 weke van swangerskap, sowel binne die huidige aanbevelings vir lug reis tot die 36ste week van swangerskap. Elf gevalle was vroue wat in kraam gegaan op `n slag as 24 weke.

Wanneer daar geen dokter of verpleegster op `n vlug, lugredery personeel dikwels genoem gesondheidsorg instellings vir real-time telemedisyne advies van dokters wat opgelei is om noodgevalle te hanteer, volgens die studie. Voorsieners van gesondheidsorg en kajuitpersoneel dan gewerk saam met nood dokter per telefoon of radio, en gebruik die nood mediese kit, wat vereis word op alle vlugte. Behalwe dat `n nood mediese kit, kompleet met suurstof en medikasie, alle kommersiële vliegtuie te voer `n AED (outomatiese eksterne defibrillator) vir hartstilstand.

Die mees algemene medikasie en terapie gebruik in in-vlug noodgevalle was suurstof, IV soutoplossing, en aspirien. Vlugte was minder geneig om te herlei vir passasiers met naarheid of braking.

In sommige gevalle, ander passasiers het hul medikasie, of die pasiënte self is hul eie voer.

"Ons erken dat passasiers hulself omsien ander passasiers," sê dr Martin-Gill bygevoeg. "Bystand kan baie waardevol wees, en verskeie mense kan hul hulp aan te bied. Vir die seldsame gevalle waar daar `n hartstilstand, kan dit `n span van mense om te reageer nie." Hy het beklemtoon dat professionele verskaffers van gesondheidsorg en ander passasiers wat vrywillig vir noodgevalle wetlik beskerm word deur die Aviation Mediese Bystand se barmhartige Samaritaan voorsiening.

Beplanning wat voorlê vir mediese noodgevalle op vliegtuie

Pasiënte wat bewus is hulle gesondheidsprobleme moet seker wees om hul medikasie te neem met hulle in dra-op bagasie, sê dr Geltman. "Neem ten minste twee dae van ekstra medikasie saam. Diabete moet ook bring glukose monitering toerusting met hulle. Daar is geen risiko vir die verhuring van `n ander pasiënt gebruik jou diabeet monitor as dit nodig is op `n vlug, maar om medisyne wat nie aan die pasiënt voorgeskryf deur gee `n dokter sou verkeerd wees. "

Hier is `n verduideliking van wat jy kan verwag tydens `n mediese noodgeval op `n vlug:

• `N gesondheidsorgverskaffer of lugredery personeel sal jou vra oor die mediese probleem en hoe lank jy dit gehad het.
• Die verskaffer kan vra oor borspyn, kortasemigheid, naarheid of braking, of swakheid aan die een kant van jou liggaam.
• Jou pols en bloeddruk sal waarskynlik geneem word.
• Jou geestelike status kan evalueer.
• Die verskaffer van gesondheidsorg en span sal `n nood mediese kit te gebruik as dit nodig is.
• Jy kan suurstof ontvang.
• Jy kan medikasie of IV vloeistowwe ontvang.
• Die sorg span sal koördineer met die grond mediese sorg vir die nodige oordrag van jou sorg.

VERTEL ONS: Het jy `n in-vlug mediese noodgeval ondervind? Deel jou storie met Everyday Health lesers deur die toevoeging van `n kommentaar in die blokkie hieronder.