Gestremde parkering op die punt om `n treffer te neem in Seattle

In `n skuif parkering amptenare in Seattle sien as `n manier om "vry te maak honderde [parkering] ruimtes," ons stadsraad is op soek na gratis parkering vir mense te beperk met wettige aanskakel kwessies ... in die woonbuurte rondom hospitale!

Volgens pamflette geplaas om die voorgestelde "toets" area, die stad wil `n beperking 4-uur op mense wat ekstra tyd nodig het om rond te kry, want, "[Gestremde parkering] plakkate verteenwoordig goue kaartjies vir gratis parkering te lê, veral in die middestad van Seattle waar maandelikse parkering is so duur. "

Mnr burgemeester, Stadsraad van Seattle: Ek aanstoot!

So my gestremdheid - die mediese toestand wat alles van my denke om my vermoë om te beweeg rondom my stad vertraag - is `n Golden Ticket in jou oë?!?!?! Maak jy n grap?

Moenie my verkeerd verstaan ​​nie. Ek weet daar is `n rampant probleem met die bedrieglike gebruik van verval gestremde parkering plakkate, nie-issuee gebruik, en selfs gebruik van plakkate wat aan dooie mense. Maar Seattle se eie navorsing toon dat dit nie so `n groot probleem as hulle lok.

Een omgewing vereniging verklaar dat 40 persent van alle motors geparkeer rondom sy twee hospitale het gestremde plakkate in hul windskerm.

Nuusflits: Mense by hospitale kan wees afgeskakel !!! (Ek hoop seker dat hierdie studie nie is befonds deur koffers die gegord stad se.)

Dit, in `n stad wat `n 18 persent bevolking gestremde met sowat die helfte van die mense wat kwalifiseer vir gestremde parkering plakkate en plate het.

Voortgesette op met hul ontdekking, die Eerste Hill Improvement Association bevind dat van die 40 persent met behulp van plakkate, minder as die helfte (40 persent) is geparkeer vir meer as vier uur. Nou, ons is af na 16 persent van voertuie rondom hospitale en mediese sentrums vertoon gestremde plakkate en is geparkeer as wat die stad sien as "genoeg tyd."

Ek weet nie van enige van julle nie, maar my docs vereis my in ongeveer 20 minute om te kyk voordat `n afspraak (en die check-in desk is drie verdiepings en halfpad oor die kompleks van die veelvoudige sklerose sentrum). Dit neem my 20 minute - op `n goeie dag - om te kry uit my motor na die check-in desk en dan 10-plus minute voor ek in die wagkamer. As (HA, "as") my dokter loop agter skedule Ek kon `n maklike uur wees in my parkering tyd voordat ek selfs die dokter te sien ...

Terug na die getalle ... skopper Die stad se is dat 7 persent van alle plakkate is misbruik.

Nou is ek nie wiskunde gefluit, maar op 7 persent van 40 percentof 40 persent, ek reken dat as 2,8 persent van alle motors geparkeer naby hospitale in Seattle bedrieglik is spot by die wet.

verkose amptenare my stad se is eintlik dink oor die straf van mense in die ongeskiktheid gemeenskap (teen die huidige kaartjie pryse van $ 300 per kaartjie), mense wat die ekstra tyd nodig, want 2,8 persent van diegene met gestremdhede parkering plakkate breek bestaande wet.

Twee van die drie redes die stad stel hierdie veranderinge is:

1. Dit sal gratis aan ruimtes vir diegene wat betaal.
2. Die verhoogde soeklig mag (My klem, nie die stad se) gevra diegene wat onwettig gebruik van die plakkate op te hou probeer om gratis parkering te kry op stad se strate.

Terwyl hulle ook staat, "Dit sal ruimte vir ander mense wat gestremd is en kan nie parkeerplekke te vind," het die stad maak geen poging om die aantal gestremde parkeerplekke wat nie onderhewig aan die wet sal wees uit te brei.

Nou, die roemryke Seattle Vervoer Departement sê dat hierdie nuwe hamer teen die gestremde "mag"Stop die 2,8 persent van lawbreakers uit probeer.

"MAY."

Kom ons kyk na hierdie vir wat dit is werklik, Seattle:

Jon Scholes, beleid direkteur vir die Downtown Seattle Association, is soos volg aangehaal: "Ons posisie is dat ons wil [meter] om oor dikwels draai." Ook, sou die nuwe wet slegs van toepassing op plakkate. As jy die ekstra geld te betaal vir `n nuwe gestremde kenteken, sou jy nie onderhewig wees aan dit.

Die stad wil meer inkomste. Ek kan hulle nie blameer vir wat, maar ticketing `n gestremde persoon $ 300 of laai hulle ekstra vir `n bord om hul onverstreke huidige plaat vervang ... Dit is net nie reg nie.

Maar hy vir wie ons kan draai?

Selfs die uitvoerende direkteur van die plaaslike Alliansie van mense met gestremdhede, Lucille Walls, is nie te verdedig huidige parkering lotte. Sy sê dat haar organisasie nie vra die stad om meer parkering as wat vereis word deur die federale Amerikaners met Gestremdhede Wet, wat sê die gestremde moet ongeveer twee keer die bedrag van die tyd op `n meter wat toegelaat word om diegene wat sondaars `te ontvang bied t afgeskakel.

Dankie vir die ondersteuning, Lucy!

Die Nasionale Multiple Sclerosis Society lyk na die enigste organisasie uitkyk wees vir ons.

Jim Freeburg, Advocacy Direkteur vir die Groter Noordwes Hoofstuk van die Nasionale MS Vereniging, sê direk wat "Ons is teen `n beperking op gestremde parkering." Freeburg deel my teleurstelling met die stad amptenare wat ons moet waardevolle hulpbronne voorspraak weg van staat se begroting sny gevegte neem nou, op die hoogte van die wetgewende vergadering, om te gaan met hierdie probleem.

Na aanleiding van die voetspore van slegs een ander stad in ons hele land, Spokane, sal Seattle mense te dwing met gestremdhede om meer vir die voorreg van parkering op ons eie strate (een of ander manier) betaal.

Skaam jou, Seattle!

Ek wens jou en jou gesin die beste van gesondheid.

Cheers

Trevis

Moenie vergeet dat jy my ook kan volg via my lewe saam met MS Facebook-blad en op Twitter.