Pot gebruik kan risiko van motorongeluk verdubbel

Om agter die wiel binne drie ure na die gebruik van dagga byna verdubbel die risiko van `n ongeluk `n rybewys, `n groot nuwe navorsing review bevind.

Die risiko is veral hoog vir noodlottige ongelukke, en die risiko is net `n bietjie minder as dié van mense wat dronk ry, Kanadese navorsers sê.

Video: Calling All Cars: Muerta en Buenaventura / The Greasy Trail / Turtle-Necked Murder

"In die geheel gesien, alkohol verhoog die risiko van `n ongeluk op `n hoër vlak as dagga [dagga]," het hoofnavorser Mark Asbridge, `n medeprofessor in die departement gemeenskapsgesondheid en epidemiologie by Dalhousie Universiteit, in Halifax.

Maar dagga maak dit moeiliker om afstand te skat en bestuurders dikwels na aan die voertuig en swenk van baan te Lane, wat sny af hul reaksie tyd en lei tot ongelukke, het hy verduidelik.

Hoewel die omvang van die probleem nie bekend, het `n paar studies het bevind dat 5 persent van die mense verslag ry na die gebruik van marijuana- en vir diegene onder die ouderdom van 25, soveel as 20 persent, sê Asbridge.

Studies oor die effek van bestuur onder die invloed van dagga het gemengde welslae gehad, het hy gesê.

"Daar was `n paar studies vind dat dagga eintlik `n negatiewe assosiasie met crash risiko, sodat mense eintlik veiliger was die gebruik van dagga ry as wanneer hulle was nie, maar dit is swak ontwerp studies," sê Asbridge.

"So ons studie gee `n paar duidelikheid om die kwessie in wat `n verdubbeling van die risiko in die heel beste studies wat daar buite en voeg `n sekere vlak van motivering om bestaande beleide wat-dwelm verswakte ry beperk," het hy gesê.

Die verslag is gepubliseer in die 10 Februarie online uitgawe van die BMJ.

Om te sien hoe dagga geraak ry, Asbridge se span hersien nege studies wat meer as 49.000 mense ingesluit. Hierdie proses - bekend as `n meta-analise - lyk vir patrone regoor studies.

Die navorsers het bevind dat diegene bestuur onder die invloed van dagga was byna twee keer meer geneig om `n motorongeluk as diegene wat nie onder die invloed was nie.

Studies buite die hersiening het getoon dat bestuurders 35 en jonger ouderdomme is meer geneig om motorongelukke het na die gebruik van dagga, die skrywers opgemerk.

"Hierdie bevindings bevestig baie van ons aanvaar begrip met betrekking tot akute dagga dronkenskap en psigomotoriese prestasie," sê Paul Armentano, adjunk-direkteur van NORML (die Nasionale Organisasie vir die hervorming van Marijuana Laws). "Dit is waarom die bedryf van `n motorvoertuig terwyl deeglik benadeel deur dagga is tans `n kriminele oortreding in al 50 lande."

Hierdie risiko blyk grootste in minder ervare dagga gebruikers, jonger bestuurders wees, en onder diegene wat die gebruik van dagga en alkohol te kombineer, Armentano uitgewys.

"Dit gesê, dit moet verder in ag geneem word dat-dagga veroorsaak veranderinge in prestasie is tipies subtiele, van korte duur en minder dramaties in meer ervare dagga verbruikers, wat blyk te wees verdraagsaamheid te ontwikkel om `n paar van gedrag effekte van die dwelm se," het hy bygevoeg.

"Verder, hierdie algehele verhoogde risiko is veel minder as die verhoogde risiko van ongelukke wat verband hou met die gebruik van alkohol, insluitend die gebruik daarvan in wetlike hoeveelhede," sê Armentano.

Terwyl sommige dui daarop dat bestuurders moet getoets vir dagga, so ver, geen doeltreffende toets bestaan ​​wat gedoen kan word by `n verkeerslig stop om akkuraat vas te stel wanneer `n bestuurder gebruik van die dwelm.

"Dit bewys maak `n saak vir die bekendstelling van die beleid om dagga benadeel ry te verminder," sê Wayne Hall, van die Universiteit van Queensland Sentrum vir Kliniese Navorsing in Brisbane, Australië. Hy skryf `n meegaande redaksionele vir die tydskrif.

Hy het gesê dat langs die pad dwelmtoetsing, soos wat gebruik word vir alkohol, `n nuttige benadering kan wees.

Maar daar is geen handige toestelle, soos `n blaas pijpje vir alkohol, om te sê as iemand onlangs gebruik dagga, Asbridge opgemerk.

"Die uitdaging is die definisie van `n vlak wat gelykstaande met gestremdheid. Verskeie lande het reeds langs die pad toets wat deur die besluit dat enige waarneembare bewyse van onlangse gebruik maak verswakte ry. Maar ons weet nie hoe doeltreffend toets is omdat die beleid nie het getoets is nie, "het Hall gesê.

Nog `n kenner beskryf die probleme met sulke toetse.

"Omdat THC, die aktiewe bestanddeel in dagga, kan opgespoor word `n paar weke na gebruik van dagga, is dit moeilik om vas te stel met sekerheid as `n bestuurder toets positief vir dagga inderdaad benadeel deur die stof ten tyde van die toets," sê dr Guohua Li, `n professor van epidemiologie aan die Columbia Universiteit in New York City.

So meer navorsing is nodig. "Hierdie probleem is veral dringend en belangrik in die lig van die voortgesette epidemie van bedwelm ry en `n verhoogde toelaatbaarheid en beskikbaarheid van dagga wêreldwyd," het Li.

Terwyl die erkenning dat bestuur onder die invloed van dagga is `n probleem is `n eerste stap in die vind van maniere om dit te bekamp, ​​Jan Withers, nasionale president van Mothers Against Drunk Driving (Madd), verklaar dat "dronkbestuur bly die primêre bedreiging vir ons families op die pad. "

Maar sy het bygevoeg: "Hierdie studie beklemtoon die belangrikheid van die werk wat Madd doen om mense wat geviktimiseer deur bedwelm ry en erken pogings wetstoepassing se effektiewe strategieë pionier te bedwelm ry stop te ondersteun. Opmerklik dat dit toon die toename in gevaar wat deur die bestuurders met behulp van beide alkohol en dwelms. "