VW uitstoot skandaal mag 60 Amerikaanse kos Lewens, studie eise

Die Volkswagen uitstoot skandaal sal direk veroorsaak 60 voortydige sterftes in die Verenigde State van Amerika en honderde miljoene dollars in gesondheidsorg uitgawes en ander koste, Amerikaanse navorsers beweer.

Die Duitse motorvervaardiger het erken dat die gebruik van sagteware om die uitstoot standaarde te ontduik in meer as 482,000 diesel voertuie in die Verenigde State. Volgens die skrywers van die nuwe studie, hierdie staat gestel VW motors te stoot 40 keer meer besoedeling as wat toegelaat word deur die Clean Air Wet Amerikaanse.

In hul nuwe ontleding, navorsers by die Massachusetts Institute of Technology (MIT) en Harvard Universiteit het dat oortollige figuur besoedeling en vermenigvuldig dit met die aantal geaffekteerde voertuie verkoop in die Verenigde State van Amerika, vir die openbare gesondheid gevolge van aksie VW se bepaal.

Hulle het bereken dat sowat 60 Amerikaners 10 tot 20 jaar te vroeg sal sterf as gevolg van die uitstoot standaarde oortree. As VW herinner elke geaffekteerde voertuig teen die einde van 2016, mag meer as 130 bykomende sterftes voorkom word. Maar, as die maatskappy `n herroeping in die Verenigde State van Amerika nie bestel, sal daar `n bykomende 140 voortydige sterftes, die studie beweer.

Daarbenewens sal die oortollige lugbesoedeling regstreeks bydra tot 31 gevalle van chroniese brongitis en 34 hospitaalopnames vir hart en long probleme en lei tot ongeveer 120,000 minderjarige beperk aktiwiteit dae - insluitend die werk afwesig - en oor 210,000 laer-respiratoriese simptoom dae, volgens die navorsers.

Hulle gevolgtrekking was ook dat die oortollige voertuig uitstoot sal lei tot $ 450,000,000 in gesondheid en maatskaplike koste. Dit kan egter `n herroeping van alle geaffekteerde voertuie teen die einde van 2016 tot meer as $ 840,000,000 in verdere gesondheid en maatskaplike koste, volgens die studie.

In `n verklaring, Volkswagen VSA weerlê die bewerings.

"Volkswagen het erken dat sommige van sy voertuie het nie voldoen aan sekere vrystellings regulasies," het die maatskappy gesê. "Ons het die verkoop van die geaffekteerde voertuie Die EPA [Environmental Protection Agency] opgeskort en is hard aan die werk om die probleem so gou as moontlik reg te stel. Het opgemerk dat die geaffekteerde voertuie wettig en veilig te ry."

Volkswagen het om te sê, "Algemene bewerings met betrekking tot verbande tussen NOx [stikstofoksied, `n komponent van lugbesoedeling] uitstoot van hierdie geraak voertuie en spesifieke gevolge vir die gesondheid is geverifieerde. Ons het geen bevestigde berigte ontvang dat die uitstoot van sodanige voertuie enige mag veroorsaak werklike gesondheidsprobleem. "

VERWANTE: Hoe die Street jy woon op kan skaad jou gesondheid

Studie hoofskrywer Steven Barrett, `n medeprofessor van lug-en Ruimte by MIT, het gesê die nuwe studie kan help Amerikaanse amptenare beter skat die impak van die uitstoot VW se bedrog.

"Dit het gelyk na `n belangrike kwessie in wat ons kan bring om onpartydige inligting te dra om te help kwantifiseer die menslike implikasies van die Volkswagen uitstoot kwessie wees," het hy gesê in `n MIT nuusvrystelling. "Die belangrikste motivering is om die publiek in te lig en die ontwikkeling van regulatoriese situasie in te lig.

"Ons het almal risikofaktore in ons lewens, en [oortollige uitstoot] is `n ander klein risikofaktor," het opgemerk Barrett. "As jy in ag neem die bykomende risiko as gevolg van die oormaat Volkswagen uitstoot, dan min of meer 60 mense het gesterf of sal vroeg sterf, en gemiddeld `n dekade of meer vroeg."

Per kilometer gery, hierdie getal is sowat 20 persent van die aantal sterftes wat veroorsaak word deur die vervoer padongelukke, het hy gesê.

"Dit is dus ongeveer dieselfde orde van grootte, net van hierdie oortollige uitstoot," sê Barrett. "As daar niks gedoen is, sal hierdie oortollige uitstoot veroorsaak rondom `n ander 140 sterftes. Dit kan egter twee-derdes van die totale sterftes voorkom word indien die herinner vinnig gedoen kan word, in die loop van die volgende jaar."

Die studie is 28 Oktober gepubliseer in die joernaal Environmental Research Letters.